แหล่งรวมเกมส์ชั้นนำ สล็อต คาสิโน บาคาร่า พร้อมระบบล้ำทันสมัย รวดเร็วทันใจ

พาชม Channel Tunnel อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษ

พาชม Channel Tunnel

พาชม Channel Tunnel อุโมงค์ช่องแคบ ของประเทศอังกฤษ สถานที่แห่งนี้ จะมีความเป็นมาอย่างไร และเรื่องราวจะน่าสนใจขนาดไหน ไปรับชมกันพร้อมกันเลยค่ะ

อุโมงค์รถไฟที่อยู่ลึกลงไปใต้พื้นทะเล

พาชมทางรถไฟ ที่ถูกสร้างลึกลงไป ใต้ท้องทะเล อยู่ในจุดที่ต่ำที่สุด ถือเป็นอุโมงค์ใต้น้ำที่ยาวทึ่สุดในโลก ความเป็นมาในการสร้าง จะเป็นอย่างไรไปรับชมกันค่ะ

อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษมีความเป็นมาอย่างไร

พาชมประวัติของ อุโมงค์ใต้น้ำ ที่สร้างมายาวนาน โดยมีจุดประสงค์ เพื่อเชื่อมระหว่างเมือง ฟอล์กสโตน กับ ตำบลกอแกล จังหวัดปาดกาแล ทางตอนเหนือของฝรั่งเศส ซึ่งส่วนที่แคบที่สุดมีความกว้างที่ 34 กิโลเมตร

แนวคิดในการสร้างมาจาก จักรพรรดินโปเลียนที่ 3 ในคริสต์ศตวรรษที่ 19 ช่วงปี ค.ศ. 1856 งบประมาณ 170 ล้านฟรังก์ หรือ 7 ล้านปอนด์ ต่อจากนั้น วิลเลียม แกลดสตัน ก็มารับช่วงต่อในปี ค.ศ. 1865 แต่สุดท้ายได้ยกเลิกไป เพราะปัญหาทางด้านการเมือง ถูกนำมาพิจารณาอีกครั้งในปี ค.ศ. 1955

การสร้างในครั้งแรก เพื่อทำเป็นอุโมงค์ ในวันที่ 6 พฤษภาคม ค.ศ. 1994 ก่อนจะเริ่มพัฒนาเป็นช่องทางขนสินค้า ในวันที่ 1 มิถุนายน 1994 และได้สร้างเป็นทางรถไฟเพิ่ม ในวันที่ 14 พฤศจิกายน 1994 เพื่อบริการขนส่งผู้โดยสาร

ข้อมูลทั่วไป Tunnel sous la Manche

  • ชื่อ: อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษ
  • ที่ตั้ง: ช่องแคบอังกฤษ, ช่องแคบโดเวอร์ [1]
  • พิกัด: 51.0125°N 1.5041°E
  • จุดเริ่มต้น: ฟอล์กสโตน, เคนต์, อังกฤษ, สหราอาณาจักร (51.0971°N 1.1558°E)
  • จุดสิ้นสุด: Coquelles, จังหวัดปาดกาแล, แคว้นโอฟร็องส์, ประเทศฝรั่งเศส (50.9228°N 1.7804°E)
  • จุดประสงค์และการเริ่มสร้าง: 6 พฤษภาคม 2537 (อุโมงค์), 1 มิถุนายน 2537 (ขนส่งสินค้า), 14 พฤศจิกายน 2537 (บริการผู้โดยสาร)
  • ความยาวสาย: 50.45 km (31.35 mi)
  • จำนวนทางรถไฟ: 2 อุโมงค์, 1 อุโมงค์สำหรับบริการ
  • ช่วงกว้างราง: 1,435 mm
  • ระบบจ่ายไฟฟ้า: 25 kV AC OHLE, 5.87 m
  • ความเร็ว: 160 กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง

ที่มา: Channel Tunnel [2]

พาทัวร์ส่วนของ ธรณีวิทยา และโครงสร้างพื้นฐาน

พาชม Channel Tunnel

ต่อไปเราจะทุกท่าน ไปพบรับชมส่วนของ ธรณีวิทยา รวมถึงโครงสร้าง ของตัวอุโมงค์ กันหน่อยว่าจะเป็นอย่างไร โดยทางเรา สามารถเรียบเรียงออกมา ให้ได้อ่านกันดังนี้

ส่วนของ ธรณีวิทยา ของอุโมงค์ใต้ดิน

ตัวอุโมงค์ส่วนใหญ่ จะผ่านชั้นดิน มาร์ลชอล์ก ด้านล่างของชั้นดินมาร์ลชอล์ก จะเป็นชั้นดิน มาร์ลกลูโคไนต์ ซึ่งเป็นหินทรายอ่อน แต่มีความแข็งแรง กว่าชั้นดินมาร์ลชอล์ก

ส่วนล่างของอุโมงค์ จะผ่านชั้นดินเหนียวแข็ง ส่วนความลาดเอียงของชั้นหินนั้น ทางด้านอังกฤษ มีค่าน้อยกว่า 5 องศา ส่วนทางฝั่งฝรั่งเศส ความลาดเอียงของชั้นดินจะอยู่ที่ 20 องศา [3]

โครงสร้างพื้นฐานเป็นอย่างไรสำหรับอุโมงค์แห่งนี้

โครงสร้างพื้นฐานของอุโมงค์ จะเป็นทางรถไฟ เชื่อมกันระหว่างช่องแคบอังกฤษ และประเทศฝรั่งเศส ประกอบด้วยอุโมงค์รถไฟ 2 แห่ง และอุโมงค์ให้บริการอีก 1 แห่ง โดยแต่ละที่จะมีความยาวอยู่ 50 กิโลเมตร

ซึ่ง 37 กิโลเมตรจะอยู่ใต้น้ำ และโครงสร้างนี้ ยังจะต้องประกอบด้วย ระบบควบคุมทางเข้า-ออกอุโมงค์ รวมถึงอุปกรณ์ที่จำเป็น ต่อการใช้งานด้วย อ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ ORR

สรุป พาชมอุโมงค์ช่องแคบอังกฤษ

สรุปแล้วสำหรับวันนี้ เราได้พาทุกท่าน มาทำความรู้จักกับอีกสิ่งปลูกสร้าง ที่ถูกสร้างขึ้นโดยฝีมือมนุษย์และมีระยะเวลา ในการสร้างยาวนานพอสมควรเลยทีเดียว

อุโมงค์แห่งนี้ตั้งอยู่ที่ใด

สถานที่แห่งนี้จะทอดยางตั้งแต่ ฟอล์กสโตน, เคนต์, อังกฤษ, สหราชอาณาจักร และไปสิ้นสุดที่ จังหวัดปาดกาแล, แคว้นโอดฟร็องส์, ประเทศฝรั่งเศส

ความลึกของอุโมงค์แห่งนี้อยู่ที่เท่าใด

สถานที่แห่งนี้ จะอยู่ลึกลงไปจากระดับน้ำทะเลที่ 75 หรือราว ๆ 246 ฟุต ซึ่งหากเทียบปลายทางสองฝั่งแล้ว อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษ จะลึกกว่ามากและจุดที่ลึกที่สุด สามารถวัดได้ที่ 175 เมตรหรือ 574 ฟุต ซึ่งต่ำกว่าระดับน้ำทะเล

Facebook
Twitter
Telegram
LinkedIn
ข้อมูลผู้เขียน

แหล่งอ้างอิง